El avión de pasajeros totalmente eléctrico más grande del mundo realiza su primer vuelo
- Mr.capacho
- 30 may 2020
- 3 Min. de lectura
El avión utilitario eléctrico más grande del mundo realizó su primer vuelo el jueves, informó Flight Global .
El Cessna 208B Caravan de propulsión eléctrica es un avión utilitario producido por Cessna Aircraft Company, se ha utilizado tradicionalmente para entrenamiento de vuelo para recreación, aerolíneas de cercanías para transporte VIP, transportistas de carga, misiones humanitarias y operaciones de las Fuerzas Especiales.
Flight Global dijo que la compañía de propulsión Magnix y AeroTEC, un especialista en ingeniería y pruebas de vuelo, cambiaron el motor turbohélice PT6 Pratt & Whitney Canada del avión con un sistema de propulsión totalmente eléctrico, que puede producir 750hp. Después del exitoso vuelo de prueba, el avión ahora se considera el avión de pasajeros totalmente eléctrico más grande que jamás haya volado.
Magnix y AeroTEC creen que los vuelos comerciales totalmente eléctricos y económicamente viables están a la vuelta de la esquina y podrían transformar los desplazamientos regionales. Los aviones eléctricos han estado limitados durante muchos años debido a la tecnología de batería rezagada; sin embargo, todo eso ha cambiado.
El presidente ejecutivo de Magnix, Roei Ganzarski, dijo que el avión se llama "eCaravan" y despegó el jueves del aeropuerto internacional del condado de Grant, ubicado en el distrito central de negocios de Moses Lake en el condado de Grant, Washington. Dijo que el avión rodeó el aeródromo durante 30 minutos antes de aterrizar. El piloto de prueba describió el vuelo inaugural como "perfecto".
Ganzarski dijo que el exitoso vuelo de prueba fue un hito importante para la industria de la aviación.
Ver: Cessna Grand Caravan con motor eléctrico hace su primer vuelo el 28 de mayo
La configuración actual de eCaravan tiene una capacidad de pasajeros entre 4-5 con un rango de vuelo de 100 millas.Ganzarski dijo que el avión es el proceso de recibir certificados FAA para el 4T21.Dijo que para entonces, la tecnología de la batería debería avanzar un poco más, y significaría un mayor alcance o una gran capacidad de asientos para al menos nueve.
Dijo que el eCaravan está diseñado para viajes de bajo costo entre ciudades y, finalmente, puede viajar hasta 500 millas que se utilizarían para vuelos regionales. Un vuelo de 100 millas cuesta alrededor de $ 6 en electricidad, en oposición a un Cessna 208B convencional que usa combustible para aviones, costaría unos cientos de dólares con las tarifas de combustible actuales.
Ganzarski dijo que las baterías del avión necesitan unos 30-40 minutos de carga antes de un vuelo de 30 minutos.
Él dijo, "hay mucho más interés en este punto de lo que anticipamos", al referirse a clientes potenciales.
El avión de Ganzarski no es el único en la carrera por un vuelo totalmente eléctrico. Notamos que Eviation Aircraft presentó un avión eléctrico en el Salón Aeronáutico de París el año pasado.
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