Elon Musk pide un impuesto al carbono.
- Mr Harry
- 14 may 2021
- 5 Min. de lectura
El CEO de Tesla y SpaceX, Elon Musk, ha pedido un nuevo impuesto al carbono en una publicación reciente en las redes sociales, pocos días después de anunciar que Tesla ya no aceptará Bitcoin como pago debido a preocupaciones ambientales.
Breitbart News informó recientemente que el CEO de Tesla, Elon Musk, declaró en un tweet que la compañía ha "suspendido las compras de vehículos con Bitcoin", debido a preocupaciones relacionadas con el "uso cada vez mayor de combustibles fósiles para la minería de Bitcoin".
El precio de Bitcoin cayó alrededor de un cinco por ciento tras el anuncio de Musk. En una presentación de la SEC de febrero, Tesla reveló que compró $ 1.5 mil millones en Bitcoin y puede invertir en otras criptomonedas en el futuro.
La discusión de Musk sobre las criptomonedas ha aumentado el valor de varias monedas, incluidas Bitcoin y Dogecoin. El tweet de Musk dice: “Tesla ha suspendido las compras de vehículos con Bitcoin. Nos preocupa el uso cada vez mayor de combustibles fósiles para la minería y las transacciones de Bitcoin, especialmente el carbón, que tiene las peores emisiones de cualquier combustible. La criptomoneda es una buena idea en muchos niveles y creemos que tiene un futuro prometedor, pero esto no puede tener un gran costo para el medio ambiente. Tesla no venderá Bitcoin y tenemos la intención de usarlo para transacciones tan pronto como la minería pase a una energía más sostenible. También estamos buscando otras criptomonedas que usan <1% de la energía / transacción de Bitcoin ".
Ahora, Musk está pidiendo un "impuesto al carbono", afirmando en un tuit que es "hora de que" se implemente uno:
Musk ha discutido previamente esta idea, afirmando durante su aparición en el podcast Joe Rogan Experience que había hablado con la administración de Biden sobre la implementación de un impuesto al carbono. “Hablé con la administración de Biden, la administración entrante, y me dijeron 'bueno, esto parece demasiado difícil políticamente'”, dijo.
"No es que no deberíamos tener cosas generadas con carbono, debería haber un precio por estas cosas", agregó, y dijo que SpaceX también pagaría un impuesto al carbono. “La economía funciona muy bien. Los precios y el dinero son solo información. Si el precio es incorrecto, la economía no hace lo correcto ".
Muchos se apresuraron a notar que Musk y su fabricante de vehículos eléctricos Tesla se benefician enormemente de los impuestos sobre el carbono y la energía verde.
Incluso Jackson Palmer, uno de los creadores de la criptomoneda Dogecoin, se ha apresurado a criticar a Musk recientemente:
Musk ya se ha beneficiado enormemente del dinero de los contribuyentes y las donaciones del gobierno, Breitbart News lo ha descrito en artículos desde 2016. En un artículo titulado "Elon Musk gana jugando el juego de los subsidios", Breitbart News escribió:
Tesla, que fabrica autos eléctricos, llegó a un acuerdo con Nevada en 2014 para construir una fábrica de baterías en Reno. El estado otorgó a Tesla $ 1.3 mil millones en incentivos especiales, incluida una exención del pago de impuestos a la propiedad durante 20 años y $ 195 millones en créditos fiscales transferibles que Tesla podría vender en efectivo. Eso es 15 veces el tamaño de cualquier paquete de incentivos anterior ofrecido por Nevada y uno de los obsequios más grandes en la historia de Estados Unidos.
El gobernador Brian Sandoval dice que la fábrica y los 6.000 puestos de trabajo "cambiarán la trayectoria de este estado, quizás para siempre". ¿Pero estaba pujando contra sí mismo? ¿Dónde más lo habría construido Musk? Reno es fácilmente accesible por ferrocarril y carretera a Fremont, y Nevada tiene las únicas minas de litio activas en los Estados Unidos.
En cuanto a esos créditos fiscales, las leyes de 10 estados requieren que las compañías de automóviles que operan en esos estados vendan una cierta cantidad de vehículos con "cero emisiones". Dado que sólo los coches eléctricos califican como vehículos de "cero emisiones" y estas empresas, en general, no fabrican coches eléctricos, compran estos créditos fiscales a Musk. Hasta ahora, Musk ha obtenido $ 517 millones en ganancias a expensas de los contribuyentes.
Además, Tesla obtiene un crédito fiscal federal del 30 por ciento, que se puede aplicar a cualquier obligación fiscal en la que pueda incurrir la empresa. Gracias a los créditos fiscales y las pérdidas acumuladas, la empresa ya no ha pagado ningún impuesto federal sobre la renta desde 2008. En 2014, pagó $ 2.5 millones en impuestos corporativos: $ 178,000 a los estados, $ 2.35 millones a gobiernos extranjeros y una gran cantidad de dinero en efectivo. al tío Sam.
En ese momento, Los Angeles Times informó que Musk había recaudado $ 4,3 mil millones en dinero del gobierno. La otra gran empresa de Musk, SpaceX, también recibe miles de millones de dólares en dinero del gobierno. Breitbart News escribió en julio de 2018:
En 2014, Musk presionó para que se aprobara el proyecto de ley AB 777 que eximiría a las empresas de vuelos espaciales de los impuestos a la propiedad. El Wall Street Journal escribió en ese momento : “A petición suya, los demócratas que dominan la legislatura se están moviendo para eximir a SpaceX y otras compañías de viajes espaciales del impuesto a la propiedad personal de California. SpaceX podría haber buscado una apelación de un proyecto de ley de impuestos a la propiedad que recibió el año pasado para los motores construidos en su sede, pero en cambio "saltó la cola y solicitó a la legislatura una suspensión fiscal".
Poco después de esto, SpaceX trasladó sus operaciones de California a Brownsville, Texas. Esta decisión se tomó cuando Texas ofreció a la compañía un paquete de incentivos económicos de $ 100 millones, $ 15 millones por cerrar el trato y aceptar mudarse y un compromiso del estado de invertir $ 85 millones en inversiones en infraestructura para apoyar a la compañía. Texas ofreció estos subsidios a Tesla en un esfuerzo por crear 300 empleos bien remunerados en Brownsville, que anteriormente había sido calificada como la ciudad más pobre de Estados Unidos.
Aparte de esto, SpaceX ha recibido $ 5.5 mil millones en contratos gubernamentales de la NASA y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Esto significa que el dinero del gobierno está financiando una gran cantidad de operaciones de SpaceX. Este no es un caso de “tipos ricos” que pagan por algo para que los ciudadanos estadounidenses no tengan que hacerlo. Mark Spiegel, un administrador de fondos de cobertura de Stanphyl Capital Partners dijo al LA Times : "El apoyo del gobierno es un tema de estas tres empresas, y sin él ninguna de ellas estaría presente".
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