Estadounidenses se oponen abrumadoramente a votación de demócratas por ley de infraestructura.
- Mr Harry
- 5 may 2021
- 2 Min. de lectura
El gasto en infraestructura es popular entre los votantes estadounidenses, pero la estrategia de ir solo defendida por algunos de los partidarios acérrimos del presidente Biden no lo es.
El cincuenta y tres por ciento de los estadounidenses dicen que están a favor de "un gran plan para mejorar la infraestructura de Estados Unidos", según la última encuesta de Rasmussen.
Pero solo el 29 por ciento está a favor de que los demócratas aprueben un proyecto de ley de infraestructura en una votación de línea del partido. El sesenta y cinco por ciento de los votantes probables dicen que apoyan un proyecto de ley que surgió de un compromiso entre demócratas y republicanos.
Incluso entre los demócratas, una escasa mayoría favorece el compromiso sobre la votación de línea de partido, según la encuesta. El cuarenta y seis por ciento dijo que apoya el compromiso y el 45 por ciento dijo que apoya un voto de línea del partido.
Incluso entre los partidarios acérrimos de Biden, aquellos que dicen que "aprueban firmemente" el desempeño laboral del presidente, solo el 50 por ciento apoya un voto de línea partidaria. Solo el 32 por ciento de los que dicen que aprueban un poco el desempeño de Biden apoyan una estrategia solo para demócratas.
Con solo el 53 por ciento, el apoyo general al proyecto de ley de infraestructura de la administración Biden es sorprendentemente débil, especialmente a la luz del lenguaje favorable que Rasmussen usó para formular la pregunta. Así es como se formuló la pregunta:
“El presidente Biden ha propuesto un plan de infraestructura de $ 2 billones que incluye dinero para carreteras, puentes, trenes, vehículos eléctricos y otros proyectos de energía verde. ¿Está a favor o en contra de un plan importante para mejorar la infraestructura de Estados Unidos? "
Las objeciones de la República al proyecto de ley, sin embargo, se han centrado en el hecho de que incluye miles de millones en gastos que no son para proyectos que las asociaciones públicas con la mejora de la infraestructura de Estados Unidos. Eso sugiere que el apoyo del público a la propuesta de Biden podría erosionarse si los republicanos tienen éxito en su mensaje de que este es un proyecto de ley que no es de infraestructura.
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