NY Times: Autos eléctricos son la 'provincia de los ricos' incluso con subsidios de demócratas.
- harcmon
- 10 ago 2022
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Incluso cuando los demócratas de la Cámara y el Senado buscan subsidiar aún más los vehículos eléctricos, el New York Times admite que los autos “siguen siendo en gran medida propiedad de los ricos”.
Los demócratas del Senado aprobaron recientemente su “Ley de Reducción de la Inflación” en una votación partidaria, un plan que se estima que eliminará casi 30,000 empleos estadounidenses e incluye subsidios para que los consumidores compren vehículos eléctricos.
Los subsidios llegan cuando el costo promedio de un vehículo eléctrico alcanzó los $66,000 , un aumento del 13 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Hoy en día, el precio promedio de un vehículo eléctrico Tesla es de casi $69,000, un costo que está fuera del alcance de las clases media y trabajadora del país que continúan siendo presionadas por la inflación.
Después de la aprobación del acuerdo de los demócratas, el New York Times admitió que es poco probable que los subsidios para los vehículos eléctricos ayuden a la mayoría de los estadounidenses de clase media y trabajadora, sino que, en cambio, darán un impulso a los estadounidenses ricos y de clase media alta que probablemente poder permitirse vehículos eléctricos.
El Times informa:
Los legisladores en Washington están promoviendo los vehículos eléctricos como una solución al cambio climático. Pero queda una verdad incómoda: los autos que funcionan con baterías son demasiado caros para la gran mayoría de los estadounidenses. [Énfasis añadido] … Los cuellos de botella tardarán años en destaparse. Los fabricantes de automóviles y los proveedores de baterías y chips deben construir y equipar nuevas fábricas. Los proveedores de productos básicos tienen que abrir nuevas minas y construir refinerías. Las empresas de carga están luchando por instalar estaciones lo suficientemente rápido. Mientras tanto, los vehículos eléctricos siguen siendo en gran medida la provincia de los ricos. [Énfasis añadido] … Con tanta demanda, los fabricantes de automóviles tienen pocas razones para apuntar a compradores con presupuesto limitado. Los incondicionales de los automóviles económicos como Toyota y Honda aún no están vendiendo una cantidad significativa de modelos totalmente eléctricos en los Estados Unidos. La escasez ha sido buena para Ford, Mercedes-Benz y otros fabricantes de automóviles que están vendiendo menos autos que antes de la pandemia pero registrando grandes ganancias. [Énfasis añadido]
Aún así, los demócratas han seguido sugiriendo que los estadounidenses eviten los precios altísimos de la gasolina comprando vehículos eléctricos, a pesar de que muchos no pueden hacerlo debido a los costos.
“Bajo mi plan… podemos aprovechar la próxima generación de vehículos eléctricos, que un conductor típico ahorrará alrededor de $80 al mes por no tener que pagar gasolina en la bomba”, dijo el presidente Joe Biden en marzo.
“El transporte limpio también puede generar importantes ahorros de costos para el pueblo estadounidense. Por lo tanto, las personas de las comunidades rurales, suburbanas y urbanas pueden beneficiarse del ahorro de gasolina de conducir un EV [vehículo eléctrico]”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en marzo, justo cuando Tesla aumentó los precios de todos sus modelos.
El representante Ted Budd (R-NC), que se postula para el Senado, criticó a los demócratas por lo que dijo equivaldrá a que los estadounidenses de clase media y trabajadora subsidien a los ricos.
“Veo que [los demócratas] quieren ayudar a los ricos a comprar un Tesla y… quieren perjudicar a las familias trabajadoras que intentan pagar la gasolina”, dijo Budd. “Lo tienen completamente al revés”.
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