Tesla firma acuerdos de baterías con dos proveedores en China comunista.
- harcmon
- 1 ago 2022
- 4 Min. de lectura
Tesla ha firmado acuerdos de suministro de material para baterías con dos empresas en la China comunista, según documentos recientes. Los acuerdos de suministro son una prueba más de la cómoda relación de Elon Musk con la dictadura comunista.
Electrek informa que Tesla ha asegurado acuerdos de suministro de material de batería con dos grandes empresas chinas en un movimiento que garantizará que el suministro de batería para respaldar su producción de vehículos eléctricos permanezca activo en los próximos años.
Las baterías tienen una gran demanda en este momento, ya que los fabricantes de automóviles que buscan ingresar al negocio de los vehículos eléctricos se esfuerzan por asegurar la mayor cantidad de suministro posible, ya que afectará la cantidad de vehículos que pueden producir.
Ford y GM han anunciado planes para asegurar el suministro de baterías y minerales críticos para respaldar la producción de 600.000 y 1 millón de vehículos eléctricos para 2025. Dado que Tesla solo vende vehículos eléctricos, el suministro de baterías es un factor muy importante para la empresa en comparación con otros como Ford y GM, que también producen vehículos normales a gasolina.
Bloomberg informó recientemente:
Zhejiang Huayou Cobalt Co. y CNGR Advanced Material Co. firmaron acuerdos de precios con el gigante de los vehículos eléctricos para suministros hasta mediados de esta década, según comunicados bursátiles separados de las empresas. Los acuerdos son para materiales precursores ternarios: cócteles químicos que son clave para almacenar energía en baterías de iones de litio.
Tesla ha estado expandiendo sus operaciones en China desde hace algún tiempo y está trabajando para construir más raíces en el país. Breitbart News informó anteriormente sobre los estrechos vínculos de Tesla con China y los elogios de Elon Musk al país comunista.
En febrero, Breitbart News informó que Tesla tenía planes de comenzar la construcción de una nueva planta en Shanghái como parte de sus esfuerzos por aumentar su presencia en el país. La nueva instalación duplicará con creces su capacidad de producción en China para satisfacer la creciente demanda de sus vehículos en el país y otros mercados.
En su libro Red-Handed , Peter Schweizer, colaborador sénior de Breitbart News, presidente del Instituto de Responsabilidad Gubernamental (GAI) no partidista y autor de éxito de ventas de Clinton Cash and Profiles in Corruption, se centra en cómo las grandes empresas tecnológicas acaparadoras de dinero han puesto en riesgo la privacidad de sus usuarios y la seguridad nacional de EE. UU. en un intento por apaciguar a China.
Red-Handed también explica la tórrida historia de amor de Elon Musk con la dictadura comunista del país. Después de negar que abriría fábricas de Tesla en China, Musk cambió drásticamente su tono.
Según Red-Handed:
Luego, Beijing desplegó la alfombra roja: los bancos respaldados por el gobierno chino entregaron $ 1.6 mil millones en préstamos subsidiados. Y las autoridades gubernamentales eliminaron la burocracia regulatoria para construir en China. “Lo que me sorprendió es el poco tiempo que tomó para que el gobierno chino aprobara el proceso regulatorio”, explicó Ivan Su, analista de Morningstar Inc. La enorme planta se construyó en menos de un año. Musk llegó al país para la ceremonia inaugural y se reunió con funcionarios de alto rango. Dos días después, se reuniría con el viceprimer ministro Li Keqiang en el complejo privado reservado para visitantes de alto rango. “Amo mucho a China y estoy dispuesto a venir más aquí”, dijo Musk a Li. El viceprimer ministro le ofreció convertirlo en residente permanente en el país.
Musk ha elogiado mucho a China en el pasado, y en un momento felicitó al país por "liderar el mundo en generación de energía renovable y vehículos eléctricos".
El reportero de Breitbart News, John Hayward, escribió:
En Twitter, Musk estaba respondiendo a una observación de que China supuestamente tiene una capacidad de energía eólica en megavatios mucho mayor que Estados Unidos y los países europeos: 328.973 megavatios para China frente a 132.738 para el subcampeón estadounidense. China es el peor contaminador del mundo por un margen considerable, y no depende de la energía eólica o solar para obtener la mayor parte de su electricidad; ningún país grande puede impulsar flotas de autos eléctricos con molinos de viento. China quema cantidades titánicas de carbón para obtener la mayor parte de su energía , más que de todas las demás fuentes combinadas, y su uso de carbón aumenta constantemente. El Tesla de Musk tiene amplios intereses comerciales en China, que evidentemente se siente obligado a proteger halagando al régimen de Pekín, a pesar de que es la antítesis de todo lo que dice creer sobre la libertad de expresión y la libre empresa. Musk claramente lo sabe, ya que tiene una cuenta de Weibo. Más inquietante, Tesla ha alentado activamente a la gran máquina de censura de China a silenciar las críticas a sus productos en las redes sociales. Musk no solo elogia a China por usar automóviles eléctricos y molinos de viento, sino que también elogió al gobierno chino por estar más preocupado por el bienestar de su gente que las naciones occidentales y describió a los trabajadores chinos como más inteligentes y "trabajadores" que los estadounidenses. Tesla abrió una sala de exhibición de alto perfil en la región china de Xinjiang, hogar de los musulmanes uigures oprimidos, en enero a pesar de la protesta internacional por el trabajo forzoso y otras violaciones de los derechos humanos. China usó con entusiasmo la operación de Tesla en Xinjiang como propaganda para encubrir el genocidio uigur. El régimen comunista chino está comenzando a corresponder al apoyo retórico de Musk, por ejemplo, denunciando todas las críticas a Tesla y su CEO como “depravación política” en enero. En abril, los medios estatales chinos publicaron una serie de editoriales que se pusieron del lado de Musk en una disputa con el multimillonario Jeff Bezos de Amazon.
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